Technische Daten
| Baujahr: | 1945 |  |
|---|---|---|
| Hersteller: | Condor SA, Courfaivre | |
| Motor: | Porsche Industriemotor, 4-Zylinder luftgekühlt | |
| Leistung: | 44 PS | |
| Antrieb: | Kette auf beide Achsen | |
| Dienstgewicht: | 1500 kg | |
| Vmax: | 45 km/h | |
| Besonderheiten: | Wendegetriebe und Wendevorrichtung |
Geschichte und Einsatz
Die Dm 3635 wurde 1945 durch die Firma Condor in Courfaivre erbaut. Sie wurde als Prototyp innerhalb der ersten Serie Dm 3631-3642 zum Preis von Fr 12'850.-- an die SBB abgeliefert. Ausgerüstet war die Draisine mit einem Motosaccoche Motor der Leistungsklasse I mit 19 PS. 1960 wurde die Dm 3635 durch die Hauptwerkstätte Olten auf einen Porsche-Motor umgebaut und die Aluminiumkabine verlängert.
Eingesetzt wurde die Draisine beim Fahrleitungsdienst für die Traktion der mobilen Rollleitern. Die Stationierungsorte waren: 1952 - 1983 Beinwil am See, 1984 Luzern, 1985 - 1987 Arth-Goldau und Luzern
Im Frühjahr 1987 wurde die Draisine bei den SBB ausrangiert und zum Abbruch nach Olten überführt.
Der Weg in die Sammlung
Im April 1987 konnte die Draisine durch einen SBB-Lokführer vor dem Abbruch bewahrt und käuflich übernommen werden. Nach der vorbildlichen Revision und zahlreichen Fahrten wurde die Dm 3635 in Beromünster remisiert. Am 20. Januar 1995 wurde die Dm 3635 von der DSF übernommen. Das Fahrzeug wurde 1998 einer erneuten Revision unterzogen, bei welcher der Motor und die Auspuffanlage revidiert bzw. ersetzt wurden. Zugleich wurde der Anstrich erneuert.